浸没式冷却技术也就是将冷却液质直接接触热源进行热交换，可以大大的提高换热效率，具备全域无死角散热、能效协同优化、适配小型化设计等优势。其最初被广泛应用于储能电池包领域，在车载电源及功率器件场景的规模化应用尚处于探索阶段，核心难点集中于三大维度：均热结构设计复杂度高、冷却工质与材料的兼容性把控难、整体方案成本偏高，其中成本因素更是制约其在国内市场推广的关键。在电机领域，浸没式冷却也已展开相关研究，其与当前主流的槽内油冷技术还是有一定区别的，包括如上海电驱动、联合动力、马勒等企业均已在此方向进行布局。01.电源浸没式冷却，实现精准热控联合电子针对车载场景需求，构建了浸没式冷却电源的核心设计体系，涵盖高效导热、组件抗冲击、材料兼容、热管理系统及机械小型化五大方向，多维度协同突破技术瓶颈。为平衡散热
